PPGEA/CCET

Uma banca de DEFESA de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE: ADAUTO DE SOUZA LIMA NETO
DATA: 20/07/2026
HORA: 09:30
LOCAL: AUDITORIO 1 CCET
TÍTULO: HIDROGÊNIO VERDE COMO VETOR DE DESCARBONIZAÇÃO EM SETORES HARD-TO-ABATE: UM ESTUDO APLICADO NA INDÚSTRIA DO ALUMÍNIO
PALAVRAS-CHAVES: Hidrogênio verde, descarbonização industrial, indústria do alumínio, análise técnico-econômica.
PÁGINAS: 174
GRANDE ÁREA: Multidisciplinar
ÁREA: Fontes Alternativas de Energia
RESUMO: A descarbonização de processos térmicos na indústria intensiva em energia representa um dos principais desafios da transição energética, especialmente em setores classificados como hard-to-abate. Nesse contexto, o hidrogênio verde tem sido investigado como vetor complementar à eletrificação direta para a redução de emissões de gases de efeito estufa. Com isso, o objetivo deste trabalho é avaliar, em estágio preliminar de engenharia (Front-End Loading 1 – FEL 1 – planejamento ou carregamento inicial – fase inicial de planejamento de grandes projetos de capital e engenharia), a viabilidade técnica e econômica da substituição parcial do gás liquefeito de petróleo (GLP) por hidrogênio verde, produzido por eletrólise da água com uso de energia renovável, no processo de lingotamento da indústria do alumínio. A metodologia caracteriza-se como pesquisa aplicada, de abordagem quantitativa, estruturada como estudo de caso industrial. Foram realizados balanços energéticos, análise de alternativas tecnológicas de eletrólise, estimativas preliminares de CapEx (Capital Expenditure – Custos de Capital) e OpEx (Operational Expenditure – Custos Operacionais), cálculo do custo nivelado do hidrogênio (Levelized Cost of Hydrogen – LCOH), avaliação econômico-financeira por meio dos indicadores Valor Presente Líquido (VPL), Taxa Interna de Retorno (TIR) e payback (tempo de retribuição), além da quantificação da redução de emissões de gases de efeito estufa segundo a metodologia do GHG Protocol (Greenhouse Gas Protocol – Protocolo de Gases de Efeito Estufa). Os resultados indicaram que a substituição parcial do GLP por hidrogênio verde é tecnicamente viável e promove redução significativa das emissões diretas de CO₂. Entretanto, o LCOH inicialmente calculado (USD 63,98/kg) apresentou valor substancialmente superior aos observados em outras localidades internacionais (USD 3,00 – 6,00/kg). O VPL retornou valor negativo e a TIR ficou inferior à taxa mínima de atratividade no cenário base analisado (18 %). A análise de sensibilidade demonstrou que o custo da eletricidade e o investimento em eletrolisadores são as variáveis com maior influência sobre a viabilidade econômica. Conclui-se que o hidrogênio verde apresenta elevado potencial técnico e ambiental para aplicações térmicas na indústria do alumínio, mas sua viabilidade econômica no curto prazo depende da redução de custos tecnológicos, do acesso a mecanismos de financiamento e do avanço de políticas públicas voltadas à descarbonização industrial. A etapa subsequente do projeto (Fase de Engenharia Preliminar ou Projeto Conceitual – Front-End Loading 2 – FEL 2) permitiria o aprofundamento da engenharia conceitual e o refinamento das estimativas técnicas e econômicas.
MEMBROS DA BANCA:
Externo ao Programa - 2227888 - ANTONIO CARLOS DALTRO DE FREITAS
Presidente - 2274973 - JAIVER EFREN JAIMES FIGUEROA
Co-orientador - 3302050 - NAHIEH TOSCANO MIRANDA