PPGEE/CCET

Uma banca de DEFESA de DOUTORADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE: CLOVIS DA CONCEICAO MELO MARTINS JUNIOR
DATA: 24/09/2026
HORA: 14:00
LOCAL: https://meet.google.com/npt-fhcu-baj
TÍTULO: Usinas hidrelétricas reversíveis na operação econômica e de baixo carbono de sistemas de energia elétrica híbridos
PALAVRAS-CHAVES: Despacho Econômico-Ambiental; Usinas Hidrelétricas Reversíveis; Sistemas de Energia Elétrica; Redes de Kolmogorov-Arnold; Paradoxo do Custo de Carbono.
PÁGINAS: 257
GRANDE ÁREA: Engenharias
ÁREA: Engenharia Elétrica
RESUMO: A crescente inserção de fontes renováveis intermitentes nos sistemas de potência impõe desafios inéditos à operação econômica e ambiental do parque de geração, exigindo soluções de armazenamento capazes de conciliar flexibilidade operacional com a redução de custos e emissões. Nesse contexto, as usinas hidrelétricas reversíveis (UHR) despontam como tecnologia de armazenamento em larga escala, mas seus efeitos sobre o Despacho Econômico-Ambiental (DEA) de sistemas híbridos, sob mecanismos de precificação de carbono e zonas de operação térmica de eficiência variável, permanecem pouco explorados na literatura. Este trabalho pro- põe uma metodologia progressiva de DEA para sistemas de potência híbridos com UHR, que incorpora o mercado de carbono cap-and-trade com zonas de operação Deep Peaking, o chave- amento ótimo de transmissão (OTS), a avaliação multidimensional do valor da UHR pelas sete dimensões E1–E7 e a substituição do algoritmo de otimização por enxame de partículas de com- portamento quântico (QPSO) por redes neurais profundas — GRU, DFF, LSTM bidirecional — e rede KAN para inferência rápida de despacho. Identifica-se e formaliza-se o Paradoxo do Custo de Carbono em Sistemas de Despacho Híbrido (PCCDH): a inserção de fontes renováveis de custo marginal próximo a zero reduz a geração térmica média e força as unidades térmicas a zonas de Deep Peaking de menor eficiência termodinâmica, elevando o custo específico de carbono por MWh térmico mesmo quando as emissões absolutas de CO2 diminuem. Esse re- sultado revela um risco até então não identificado em estratégias de descarbonização apoiadas exclusivamente em métricas de emissão absoluta, apontando a necessidade de indicadores com- plementares de custo específico de carbono em trabalhos futuros de planejamento e operação de sistemas híbridos. A metodologia proposta é validada em cinco simulações computacionais sobre o sistema-teste IEEE 39-bus New England.
MEMBROS DA BANCA:
Externo à Instituição - BARTOLOMEU FERREIRA DOS SANTOS JUNIOR - UFPI
Interno - 2263570 - DENISSON QUEIROZ OLIVEIRA
Interno - 2227891 - FRANCISCO DAS CHAGAS DE SOUZA
Externo à Instituição - MAURO SERGIO SILVA PINTO - UEMA
Co-orientador - 2274957 - RAIMUNDO NONATO DINIZ COSTA FILHO
Presidente - 1287362 - VICENTE LEONARDO PAUCAR CASAS